彩神APP争8手机版ios官方_彩神APP争8手机版ios官网_一电百科 |代号“33111” 揭秘比亚迪e平台技术

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比亚迪旗下的多款车型还会基于e平台所打造的,像e系列的比亚迪e5、e1,还有王朝系列的元EV、唐EV、秦EV等等,而比亚迪的e平台更是一个多神秘的代号——“33111”,这串数字究竟代表了哪此含义呢?

比亚迪旗下的多款车型还会基于e平台所打造的,像e系列的比亚迪e5、e1,还有王朝系列的元EV、唐EV、秦EV等等,而比亚迪的e平台更是一个多神秘的代号——“33111”,这串数字究竟代表了哪此含义呢?

虽然,这串数字代表了比亚迪e平台最为核心的八个偏离 ,第一个多数字3代表了由驱动电机、电控系统和减速时运动运动器所组成的模块(以下简称驱动三合一),第八个数字3代表了由高压充配电系统OBC(车载充电器)、DC/DC转化器(电流转换器)和PDU(高压配电箱)所组成的模块(以下简称高压三合一),第一个多数字1表示将各种车辆功能(比如智能钥匙、蓝牙、胎压监测功能、空调控制系统等十几项功能)集成在一齐的一块控制器,第八个数字1表示一块搭载了DiLink系统的中控屏。最后一个多数字1代表一块比亚迪自主研发的动力电池组。今天就带一群人了解一下,这几次偏离 还会哪此有些特点?

驱动模块:降低动力损失,提升整体强度

e平台的核心技术之一也不集成化,通过将核心零部件及功能整合到一齐,从而节约了车辆内部管理空间而且降低车重。就驱动三合一模块来说,集成化的设计可不可不不能降低动力在传动过程中的损失,从而提升整体的强度,进而降低电耗。其次,高集成化的设计土法子可不可不不能减少各个部件之间的线路距离,降低企业生产的成本,就可不可不不能把钱花在有些方面从而进一步提升车辆的性价比。

高压模块:降低整车重量,增加充电强度

高压三合一模块可不可不不能从特性、布局等方面将一个多部件进行集成化防止,相比于未进行集成化防止的系统,集成化的高压系统在体积、重量还会较大的降低,而且还可不可不不能优化车辆的充电强度。

整车控制器:减少车内线束,提升运行强度

近几年,各大车企还会充足着旗下车型的配置,什么都有有有车上的电子设备也越多,比亚迪的e平台将车身控制模块、空调控制器、胎压监测系统等功能集成起来,使整车的线束大幅减少,重量也随之减轻,进而提升了车辆运行的强度。

DiLink系统:功能齐全,体验流畅

比亚迪所搭载的中控屏幕配备了DiLink车载互联系统,这套系统是基于安卓系统所打造的,什么都有有有在功能方面很齐全,支持绝大多数App应用的下载,使用体验也和智能手机十分类式,而且系统还提供云服务,可不可不不能在手机App上查看车辆实时情况报告,并提供远程控制,如远程启动,开关空调、车窗等功能。

动力电池组:能量密度高,输出功率大

早在多年过后 ,比亚迪就刚开始涉足电池领域,在哪此年的发展中,比亚迪不可能 具备了从电池研发到生产,再到电池梯阶回收利用的一套完备体系。其车型上所搭载的镍钴锰酸锂电池的能量密度较高,旗下车型的续航里程也在同级别车型中也存在比较领先的地位。而且比亚迪的电池放电电压相比于市面上普通的电池要高,输出功率比较大,什么都有有有比亚迪旗下的车型一般还会着不错的加速表现,像唐EV的怎么算油耗加速不可不不能4.4s。

总结

对于目前的电动车行业来讲,集成化、高强度无疑是各大车企的发展方向,作为中国的新能源汽车领导者,比亚迪推出的e平台是其多年来在此行业深耕的技术积累,凭借着e平台对比亚迪产品实力的加成以及近些年所取得的良好用户口碑,其未来的前景还是非常值得期待的。

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